Україна просить ЄС 1,1 млрд євро на логістику агроекспорту в обхід заблокованих портів
Міністр аграрної політики Тарас Висоцький під час засідання Ради ЄС із сільського господарства у Брюсселі закликав Євросоюз створити тимчасовий механізм підтримки, який покривав би додаткові логістичні витрати при перевезенні українського зерна через територію ЄС. Запропонований пакет — 1,1 млрд євро, компенсація до 50 євро за тонну для перевізників і логістичних операторів усередині ЄС.
Головне
- Міністр Тарас Висоцький озвучив пропозицію 29 вересня у Брюсселі на засіданні Ради ЄС із сільського господарства та рибальства (AGRIFISH).
- Україна просить 1,1 млрд євро на компенсацію до 50 євро за тонну додаткових логістичних витрат.
- Виплати передбачені не українським фермерам, а європейським перевізникам і логістичним операторам.
- Блокування глибоководних портів Великої Одеси ставить аграрний сектор у найкритичнішу ситуацію з початку повномасштабного вторгнення.
- Понад 30 млн тонн продукції вартістю близько 10 млрд доларів можуть залишитися неекспортованими.
- Посівні площі навесні можуть скоротитися на 35–40%, втрати економіки — до 5% ВВП.
- Квота ЄС на імпорт української пшениці в 1,3 млн тонн уже вичерпана.
Чому це важливо
За оцінками українського уряду, через блокування портів Великої Одеси аграрний сектор опинився в найкритичнішій ситуації з початку повномасштабного вторгнення. Понад 30 млн тонн продукції вартістю близько 10 млрд доларів ризикують залишитися неекспортованими, що може призвести до втрати до 5% ВВП, скорочення посівних площ навесні на 35–40% і падіння бюджетних надходжень до 90 млрд грн на рік. Запропонований механізм підтримки має убезпечити постачання до Африки, Близького Сходу та Азії.
Що сталося
Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час засідання Ради ЄС із сільського господарства та рибальства у Брюсселі озвучив ініціативу щодо тимчасового механізму підтримки логістики українського агроекспорту. Україна просить 1,1 млрд євро, які мають компенсувати до 50 євро за тонну додаткових витрат при перевезенні зерна до віддалених європейських портів. Кошти, за пропозицією, спрямовуватимуться не українським виробникам, а європейським перевізникам і логістичним операторам. За оцінками Мінагрополітики, це дозволить додатково експортувати близько 22 млн тонн продукції та забезпечити понад 7–8 млрд доларів виручки для українських аграріїв. На зустрічі з німецькою стороною Висоцький подякував за проєкти APD і DUALOG і обговорив розширення «Шляхів солідарності», зокрема довші маршрути через Німеччину та інші країни ЄС.
Передумови
Через блокування глибоководних портів Великої Одеси Україна вимушена шукати альтернативні маршрути експорту агропродукції. ЄС відновив квоту в 1,3 млн тонн на імпорт української пшениці, яка вже вичерпана, тож подальші обсяги можуть лише транзитом проходити територією Союзу. У попередньому інтерв'ю Bloomberg Висоцький зазначав, що коштів у фермерів вистачить приблизно до Нового року, а навесні можливий гостріший дефіцит через перебої з експортом Чорним морем.