Опубліковано 15 жовтня, 20:24 UTC · Оновлено 21:18

Трамп і Путін 9 жовтня домовилися про постачання 300 тис. тонн російського дизеля на ринки США та світу

9 жовтня Дональд Трамп оголосив про угоду з Володимиром Путіним про негайне постачання 300 тис. тонн російського дизельного палива на ринки США та світу. У той самий день OFAC Міністерства фінансів США видала General License 135, що дозволяє операції з російським дизелем до 7 квітня 2027 року. Угоду розкритикували представники обох партій як таку, що суперечить закону 2022 року про заборону імпорту російської енергії та вересневим санкціям, підписаним самим Трампом.

Головне

9 жовтня Трамп оголосив угоду з Путіним про постачання 300 тис. тонн російського дизеля на ринки США та світу
Угода передбачає додаткові 500 тис. тонн у листопаді, 1 млн тонн і потенційно ще 3 млн тонн залежно від стану російських НПЗ
9 жовтня OFAC видала General License 135, що дозволяє операції з російським дизелем до 7 квітня 2027 року
Перша партія становить близько 2,25 млн барелів — невеликий обсяг для ринку США, який експортує близько 1,5 млн барелів дизеля на день
Трамп обґрунтував зняття санкцій потребою знизити ціни на пальне, які зросли через війну з Іраном, менш ніж за місяць до проміжних виборів 3 листопада
Станом на 2 жовтня запаси дизеля в США становили 105,1 млн барелів — на 12% нижче п'ятирічної сезонної норми; у Новій Англії дефіцит сягав 39% до минулого року
Представники обох партій засудили угоду, а конгресмен Браян Фіцпатрік оголосив двопартійний «Акт Рональда Рейгана за мир через силу» для її блокування

Чому це важливо

Угода знімає ключову американську санкцію на імпорт російської енергії менш ніж за місяць до проміжних виборів, з потенційним надходженням до Росії від кількох сотень мільйонів до кількох мільярдів доларів — країні, що веде війну проти України. Трамп обґрунтував рішення потребою знизити ціни на дизель, різке зростання яких пов'язане з війною з Іраном. Представники обох партій виступили проти угоди в Конгресі, а двопартійна законодавча ініціатива була оголошена для її блокування.

Що сталося

9 жовтня Дональд Трамп повідомив про досягнуту в телефонній розмові угоду з Володимиром Путіним, згідно з якою Росія негайно постачатиме 300 тис. тонн дизельного палива на ринки США та світу. Передбачено додаткові 500 тис. тонн у листопаді, далі 1 млн тонн і потенційно ще 3 млн тонн залежно від стану російських нафтопереробних заводів. Перша партія — близько 2,25 млн барелів, що є відносно невеликим обсягом для ринку США, який експортує близько 1,5 млн барелів дизеля на день. Того ж дня OFAC Міністерства фінансів США видала General License 135, яка дозволяє операції з російським дизелем до 7 квітня 2027 року. Трамп обґрунтував зняття санкцій потребою знизити ціни на пальне, які зросли через війну з Іраном. Після оголошення угоди ф'ючерси на дизель впали майже на 5%, хоча аналітики Wood Mackenzie та Commodity Context сумніваються, що поставки забезпечать стале зниження цін. Угоду розкритикували як демократи, так і республіканці: Ліза Мурковскі, Сьюзен Коллінз, Чак Шумер, Річард Блюменталь, Джин Шеен, Том Тілліс, Дон Бейкон та інші, зокрема Мітч Макконнелл та Джон Кертіс, підписали лист із закликом скасувати угоду. Конгресмен Браян Фіцпатрік оголосив двопартійний «Акт Рональда Рейгана за мир через силу» для блокування будь-яких закупівель російської нафти. За оцінками, перша партія може принести Росії $300–450 млн валового доходу, а в разі реалізації всіх оголошених обсягів (4,8 млн тонн) — $4,8–7,2 млрд.

Як про це пишуть українські джерела

Українські медіа подають угоду як зраду України з боку Трампа і ставлять питання, що Росія отримує від угоди та чим вона коштує українському фронту. Наголошується на фінансовому вимірі для Росії, на ролі спецпредставника Путіна Кирила Дмитрєва, який ще у вересні лобіював у Вашингтоні такі ліцензії для великих російських нафтових компаній, та на тому, що угода винагороджує агресію в той час, як Україда б'є по російських НПЗ.

Як про це пишуть міжнародні джерела

Міжнародні медіа по-різному оцінюють угоду: німецькомовне видання подає її як «зраду» України з боку Трампа і ставить питання, що може зробити Європа у відповідь. Арабськомовне видання характеризує угоду як обмін «демократії на дизель» із звинуваченнями Трампа в покинутості України заради прихильності Путіна.

У чому розходиться висвітлення

Аналітики Wood Mackenzie та Commodity Context сумніваються, що оголошені обсяги постачання забезпечать стале зниження цін на дизель у США. Трамп, навпаки, обґрунтовував зняття санкцій тим, що угода знизить різко підняті ціни на пальне напередодні проміжних виборів.

Передумови

У вересні 2022 року Конгрес США ухвалив закон про заборону імпорту російської енергії, а у вересні цього року Трамп підписав додаткові санкції проти Росії — критики вважають, що нова угода суперечить обом рішенням. Станом на 2 жовтня запаси дизеля і дистилятів у США становили 105,1 млн барелів, на 12% нижче п'ятирічного сезонного середнього. Дефіцит був глибшим на Середньому Заході (-9% від кінця серпня) та в Новій Англії (-39% до минулого року), тоді як на узбережжі Мексиканської затоки спостерігався профіцит. На початку жовтня ціна галону дизеля коливалася від близько $5,74 у Техасі до приблизно $6,60 у Мічигані та на Алясці.