Удари по суднах у Чорному морі: ціни на пшеницю зросли до максимуму з 2023 року, експорт України впав на 75%
Російські удари по цивільних суднах у Чорному морі спричинили різке зростання цін на пшеницю та обвал українського зернового експорту. 27 серпня пшениця в Чикаго подорожчала на 2,6% за день — до найвищої позначки з липня 2023 року. За перші два тижні серпня експорт зерна з України знизився на 75% проти аналогічного періоду 2025 року, а сукупні збитки АПК за 2022–2025 роки оцінюються у понад $94 млрд.
Головне
- 27 серпня ціни на пшеницю в Чикаго зросли на 2,6% — до максимуму з липня 2023 року; за місяць — приблизно на 18%.
- За перші два тижні серпня український експорт зерна впав на 75% порівняно з аналогічним періодом 2025 року.
- Морськими шляхами перевозилося до 90% продукції АПК; альтернативні маршрути компенсують щонайбільше 60% експорту.
- Логістика через Польщу коштує 90–110 євро/т проти $25–30/т до портів Великої Одеси.
- Прямі матеріальні збитки АПК за 2022–2025 роки — $12,1 млрд, непрямі втрати доходів — $81,9 млрд (Київська школа економіки).
- 19 липня удар по судну Golden Leo забрав життя 10 людей; 27 липня Україна скликала засідання Ради Безпеки ООН.
- Україна та Росія разом забезпечують понад чверть світового експорту пшениці.
Чому це важливо
Агропродукція приносить до 60% українських експортних доходів, а морські шляхи забезпечували до 90% перевезень АПК — тож удари по суднах у Чорному морі б'ють і по національній економіці, і по світових цінах на продовольство. Україна та Росія разом дають понад чверть світового експорту пшениці, тому кожна ескалація в Чорному морі миттєво відчутна на біржах. Сукупні втрати АПК у десятки мільярдів доларів ставлять під загрозу фінансову стійкість виробників і стабільність експортних надходжень країни.
Що сталося
27 серпня пшениця в Чикаго подорожчала на 2,6% — до найвищого рівня з липня 2023 року; за місяць зростання склало близько 18%, за один день напередодні — 6,4%. Причина — російські удари по цивільних суднах у Чорному морі, які паралізували ключовий експортний маршрут України. За перші два тижні серпня експорт зерна з України впав на 75% проти аналогічного періоду 2025 року. 19 липня удар по судну Golden Leo під прапором Гвінеї-Бісау забрав життя 10 людей, включно з українським лоцманом; 27 липня Україна скликала засідання Ради Безпеки ООН у зв'язку з ударами по суднах. За даними Київської школи економіки, прямі матеріальні збитки АПК за 2022–2025 роки сягнули $12,1 млрд, а непрямі втрати доходів — $81,9 млрд. Всеукраїнська аграрна рада оцінює поточні логістичні збитки у $3 млрд, а в Українському клубі аграрного бізнесу попереджають: провал зимової посівної коштуватиме ще $10–12 млрд, або близько 5% ВВП. Альтернативні маршрути — Дунай, залізниця, транзит через Польщу, Румунію, Словаччину, Молдову — здатні компенсувати щонайбільше 60% експорту, а логістика через Польщу коштує 90–110 євро/т проти $25–30/т до портів Великої Одеси.
Як про це пишуть українські джерела
Українські медіа «Бабель» і «Український тиждень» подають ситуацію як загрозу національній економіці та експортному потенціалу, наголошуючи на кумулятивних збитках АПК і необхідності пошуку альтернативних маршрутів. Окремо виокремлюють дипломатичний вимір — скликання засідання Ради Безпеки ООН через удари по суднах — як крок для привернення міжнародної уваги до безпеки Чорного моря.
У чому розходиться висвітлення
Оцінки фінансового впливу на український АПК суттєво різняться: Київська школа економіки рахує $12,1 млрд прямих збитків і $81,9 млрд непрямих втрат за 2022–2025 роки, Всеукраїнська аграрна рада говорить про $3 млрд поточних логістичних збитків, а УКАБ оцінює потенційні втрати від провалу зимової посівної у $10–12 млрд. Два джерела також по-різному фокусують кризу: одне робить акцент на структурному колапсі експорту та галузевих втратах, інше — на русі цін на пшеницю в Чикаго як головному індикаторі кризи.
Передумови
Україна та Росія разом забезпечують понад чверть світового експорту пшениці, тому будь-які удари по Чорному морю одразу позначаються на світових цінах. До повномасштабного вторгнення морськими шляхами перевозилося до 90% продукції українського АПК. Альтернативні маршрути — Дунай, залізниця, транзит через Польщу, Румунію, Словаччину та Молдову — частково компенсують втрачені обсяги, але значно дорожчі й обмежені за потужністю. 19 липня удар по судну Golden Leo забрав життя 10 людей, а 27 липня Україна скликала засідання Ради Безпеки ООН у зв'язку з російськими ударами по суднах у Чорному морі.