Україна повідомила ІКАО про небезпеку російського повітряного простору і закликала заборонити цивільні польоти над РФ

Чому це важливо

Повідомлення ІКАО формалізує позицію України на міжнародному рівні і може вплинути на рішення авіакомпаній, страховиків та урядів щодо польотів над Росією. Воно вже спричинило операційні наслідки: скасування рейсів турецькими перевізниками та різке падіння акцій російських авіакомпаній. Гостра реакція Путіна, який назвав заяву «державним тероризмом», підвищує ризик подальших ударів по українській енергетиці.

Що сталося

2 вересня міністр закордонних справ Андрій Сибіга офіційно повідомив ІКАО, що повітряний простір Росії є небезпечним для цивільної авіації, і закликав авіакомпанії та уряди уникати польотів над російською територією. Підставою названо статтю 51 Статуту ООН — право на самооборону. У листі до генсека ІКАО Хуана Карлоса Саласара Гомеса міністр інфраструктури Микола Калашник закликав до повної заборони цивільних польотів над РФ і наголосив, що Україна закрила свій повітряний простір у ніч на 24 лютого 2022 року, на початку повномасштабного вторгнення. Він також згадав випадки електронної війни та GPS-спуфінгу над Балтією і Росією, що вплинули на десятки тисяч рейсів Ryanair, Wizz Air і Finnair, а також «закриті» розслідування авіаційних катастроф і невідповідність Росавіації міжнародним стандартам.

Напередодні ввечері 1 вересня президент Володимир Зеленський заявив, що російський повітряний простір стає повністю небезпечним для цивільної авіації, і закликав авіакомпанії, страховиків та інших учасників ринку враховувати ці ризики. Він пов'язав небезпеку з роботою українських дронів і ракет у відповідь на російську агресію. На полях саміту ШОС у Бішкеку того ж дня Путін назвав ці слова «заявою про державний тероризм» і пригрозив, що Росія «знайде, як відповісти».

Після заяви Зеленського акції російських авіакомпаній, зокрема «Аерофлоту», впали більш ніж на 5%. Турецькі авіакомпанії скасували рейси до Москви в ніч на 2 вересня: Pegasus скасував рейс PC1456 з Бодрума, посилаючись на «повітряну ситуацію», а пізніше пояснив скасування «технічними причинами» і поновленням рейсів з 2 вересня; також скасовувалися рейси Turkish Airlines, Nesma Airlines, Shirak Avia. Аеропорт «Внуково» запровадив нічні обмеження польотів із міркувань безпеки.

Як про це пишуть українські джерела

Українські джерела подають Сибігу, Калашника та Зеленського як відповідальних акторів, які діють у межах права на самооборону. Наголос робиться на конкретних авіаційних ризиках — минулих випадках GPS-спуфінгу й електронної війни, закритих російських розслідуваннях і невідповідності Росавіації міжнародним стандартам. Частина видань використовує формулювання «війна повертається до Росії», наголошуючи на наслідках російської агресії, що сягають російської території. Звернення до ІКАО подається як офіційний, обґрунтований дипломатичний крок, а не як погроза.

У чому розходиться висвітлення

Джерела розходяться щонайменше у двох точках. The Atlantic повідомив, що Зеленський фактично оголосив про початок спеціальної операції «M&M's» (запуск до 1 тис. малих БпЛА на день на московські аеропорти для паралізу роботи, а не ударів по терміналах); Офіс президента України назвав цю інформацію «повною нісенітницею». Також різниться рамкування: Путін характеризує заяву як «державний тероризм», тоді як українська сторона представляє її як відповідальне попередження про реальні авіаційні ризики.

Передумови

Україна закрила власний повітряний простір у ніч на 24 лютого 2022 року, на початку повномасштабного вторгнення, і тепер посилається на це як на прецедент. Повідомлення до ІКАО було зроблене після того, як 1 вересня Зеленський публічно заявив про небезпеку російського повітряного простору, а того ж дня Путін на полях саміту ШОС у Бішкеку назвав його заяву «державним тероризмом» і пригрозив «знайти, як відповісти». За даними The Atlantic, у січні 2026 року українські розробники та військові представили Зеленському план «M&M's» — запуски до 1 тис. малих БпЛА на день на московські аеропорти для паралізу їхньої роботи; за версією видання, підготовка плану була заморожена після звільнення колишнього міністра оборони Михайла Федорова. Pegasus та інші турецькі перевізники, а також Nesma Airlines і Shirak Avia скасовували рейси до Москви в ніч і ранок 2 вересня; «Внуково» запровадило нічні обмеження польотів.