Аеропорти Москви вдруге поспіль призупинили роботу на тлі попереджень Зеленського про небезпеку російського повітряного простору
Аеропорти Внуково та Шереметьєво вночі 3 вересня вдруге поспіль призупинили прийом і відправлення літаків. Напередодні президент Зеленський попередив авіакомпанії та страховиків, що російський повітряний простір стає небезпечним для цивільної авіації через війну та українські удари безпілотниками у відповідь. МЗС і Мінінфраструктури звернулися до ICAO із закликом заборонити польоти над Росією; Росавіація назвала ці документи нечинними. Російська влада заявила, що авіація працює у штатному режимі.
Головне
- Аеропорти Внуково та Шереметьєво призупинили рейси другу ніч поспіль; обмеження також запроваджувалися в Жуковському, Геленджику, Сочі, Пензі й Саратові.
- За даними Flightradar24, у Шереметьєво скасовано 21 рейс і затримано 235, у Внуково — 22 скасовано і 94 затримано.
- 1 вересня Зеленський попередив авіакомпанії й страховиків, що російський повітряний простір стає повністю небезпечним для цивільних літаків.
- 2 вересня глава МЗС Андрій Сибіга повідомив ICAO про зростаючі загрози польотам у російському повітряному просторі.
- Міністр розвитку громад і територій Микола Калашник надіслав генсеку ICAO лист із закликом до держав-членів повністю заборонити цивільні польоти над Росією.
- Росавіація видала NOTAM, у якому назвала українські документи щодо російського повітряного простору такими, що не мають юридичної сили й порушують Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію.
- Путін назвав попередження Зеленського «заявкою на державний тероризм» і пригрозив ударами по українській енергетиці; акції «Аерофлоту» впали більш ніж на 5%.
Чому це важливо
Подія демонструє, як Україна перетворила попередження про ризики для цивільної авіації на інструмент тиску на російську авіацію та міжнародну спільноту. Вперше йдеться про юридичний та інформаційний двобій довкола ICAO: обидві сторони посилаються на Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію. Ризики для цивільного повітряного руху в зоні конфлікту зростають через поширення дронів і систем ППО, і ICAO вже оголосила про оновлення відповідних рекомендацій. Паралельно фіксуються ринкові наслідки: акції «Аерофлоту» впали понад 5%, перші авіакомпанії почали відмовлятися від польотів до російських аеропортів.
Що сталося
У ніч проти 3 вересня московські аеропорти Внуково та Шереметьєво вдруге поспіль призупинили прийом і відправлення повітряних суден. Росавіація повідомила про тимчасові обмеження в аеропортах Московського регіону; обмеження також запроваджувалися в Жуковському (Раменському), а Домодєдово працював у координації з відповідними органами. Тимчасові обмеження діяли й в аеропортах Геленджика, Сочі (з 01:24), Пензи та Саратова (з 03:50). За даними Flightradar24, у Шереметьєво було скасовано 21 рейс і затримано 235, у Внуково — 22 скасовано і 94 затримано. Мер Москви Сергій Собянін повідомив, що російська ППО знищила 37 дронів, що летіли на Москву з півночі станом на 07:20, а окремо — про 10 збитих БпЛА за ніч. Ці події сталися після попередження президента Володимира Зеленського від 1 вересня, що російський повітряний простір стає повністю небезпечним для цивільних літаків через війну, розв'язану Москвою, та удари безпілотниками у відповідь. 2 вересня міністр закордонних справ Андрій Сибіга поінформував Міжнародну організацію цивільної авіації (ICAO) про зростаючі загрози польотам у російському повітряному просторі. Того ж дня міністр розвитку громад і територій Микола Калашник надіслав генсеку ICAO лист із закликом до держав-членів повністю заборонити цивільні польоти над Росією, посилаючись на право України на самооборону за статтею 51 Статуту ООН. Росавіація у відповідь видала NOTAM, у якому назвала українські документи такими, що не мають юридичної сили й порушують Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію. За даними ЗМІ, перші авіакомпанії почали відмовлятися від польотів до російських аеропортів, а акції «Аерофлоту» впали більш ніж на 5%. ICAO після українських звернень опублікувала заяву із закликом до держав-членів посилити захист цивільних літаків у «зонах конфлікту» і повідомила про оновлення відповідних настанов.
Як про це пишуть українські джерела
Українські джерела подають подію як частину дипломатично-правового тиску на Росію: попередження Зеленського, звернення Сибіги до ICAO та лист Калашника розглядаються як кроки до міжнародної заборони польотів над Росією. Наголошується на ризиках для цивільної авіації через російські системи ППО та свідоме нехтування Москвою заходами безпеки. Керівник Центру протидії дезінформації Андрій Коваленко назвав звинувачення Путіна у «державному тероризмі» іронічними з огляду на дії самої Росії. Підкреслюються і практичні наслідки: перші авіакомпанії відмовляються від рейсів до РФ, акції «Аерофлоту» впали понад 5%, а оновлення рекомендацій ICAO подається як підтвердження українських звернень і тиск на держави-члени самостійно захищати свої літаки в зонах конфлікту.
У чому розходиться висвітлення
Цифри збитих дронів біля Москви вночі 3 вересня різняться: Собянін окремо згадується і як той, хто повідомив про 37 знищених БпЛА станом на 07:20, і як той, хто говорив про 10 БпЛА за ніч. Крім того, офіційні російські джерела (Путін, Нікітін, Кобяков і NOTAM Росавіації) стверджують, що цивільна авіація в Росії працює у штатному режимі й повітряний простір безпечний; українська сторона (Зеленський, Сибіга, Калашник, Коваленко) наполягає на протилежному й закликає до міжнародної заборони польотів.
Передумови
Конфлікт довколо безпеки польотів над Росією загострився після 1 вересня, коли Зеленський публічно попередив авіакомпанії та страховиків про небезпеку. 2 вересня Сибіга поінформував ICAO про загрози, а Калашник звернувся до генсека ICAO із закликом заборонити цивільні польоти над Росією. Росавіація відповіла NOTAMом, що визнав українські документи нечинними. Тієї ж ночі Собянін повідомляв про перехоплення безпілотників над Москвою, що російська влада використала як підставу для тимчасових обмежень. Після цього ICAO виступила із заявою про підвищені ризики для цивільної авіації в зонах конфлікту й анонсувала оновлення відповідних настанов.
Заяви
Російський повітряний простір стає повністю небезпечним для цивільних літаків через війну, яку розв'язала Москва, і використання Україною безпілотників у відповідь. Україна не має наміру атакувати пасажирські літаки, але закликає міжнародні компанії враховувати військові ризики.
Україна поінформувала Міжнародну організацію цивільної авіації про зростаючі загрози польотам у російському повітряному просторі. Мета — запобігти інцидентам, оскільки Росія свідомо нехтує заходами безпеки.
У листі до генерального секретаря ICAO закликав держав-членів рекомендувати повну заборону цивільних польотів над російським повітряним простором, щоб мінімізувати трагедії, та попередив, що Україна діятиме в межах права на самооборону за статтею 51 Статуту ООН у відповідь на ескалацію російського повітряного тероризму.
«Не чув таких заяв, але якщо це сказано вголос, то це заявка на державний тероризм». Пригрозив ударами по українській енергетичній інфраструктурі у відповідь на попередження.
Російська влада постійно посилює вимоги до безпеки польотів та аеропортів і має заходи реагування на загрози «заявлені терористами». Відповідні служби працюють у тісній взаємодії з Міноборони та Росгвардією; серйозних збоїв у цивільній авіації не допустять.
Російський повітряний простір «залишається безпечним», ужито максимальних заходів для забезпечення безпеки повітряного руху.
Звинувачення у тероризмі через заяву про можливе закриття повітряного простору Росії звучать дивно від керівника країни, яка сама займається терористичними діями.