Аеропорти Москви другий ніч поспіль призупиняли польоти після заяв Зеленського про небезпеку російського повітряного простору
Аеропорти Внуково та Шереметьєво другу ніч поспіль призупиняли прийом і відправлення літаків після попереджень президента Володимира Зеленського про небезпеку російського повітряного простору для цивільної авіації. Україна офіційно повідомила ICAO про загрози польотам і закликала заборонити цивільні рейси над Росією; Росія відкинула ці заяви як юридично недійсні. Тимчасові обмеження також запроваджувалися в інших російських аеропортах.
Головне
- Аеропорти Внуково та Шереметьєво другу ніч поспіль призупиняли прийом і відправлення літаків — за даними Flightradar24, у Шереметьєво скасовано 21 рейс і затримано 235, у Внуково скасовано 22 і затримано 94
- 1 вересня Зеленський попередив авіакомпанії та страховиків, що російський повітряний простір стає повністю небезпечним для цивільної авіації через війну Росії та застосування Україною дронів у відповідь
- 2 вересня міністр закордонних справ Андрій Сибіга повідомив, що Україна поінформувала ICAO про зростаючі загрози польотам у російському повітряному просторі
- 2 вересня міністр розвитку громад і територій Микола Калашник надіслав листа генеральному секретарю ICAO із закликом до держав-членів повністю заборонити цивільні польоти над Росією
- Росавіація у відповідь опублікувала NOTAM, заявивши, що всі українські документи щодо російського повітряного простору не мають юридичної сили й порушують Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію
- Мер Москви Сергій Собянін повідомив, що 3 вересня російська ППО знищила 37 дронів, що летіли на Москву з півночі до 07:20 за місцевим часом; тимчасові обмеження також запроваджувалися в аеропортах Жуковського, Геленджика, Сочі, Пензи та Саратова
- Після попереджень акції російських авіакомпаній впали, зокрема «Аерофлот» — більш ніж на 5%; ICAO оновила рекомендації для цивільних польотів у конфліктних зонах
Чому це важливо
Ця подія демонструє перехід України до використання попереджень про ризики для цивільної авіації як інструменту тиску на російську авіацію та просування міжнародної заборони польотів над Росією. Загострюється інформаційно-регуляторне протистояння довкола ICAO: і Україна, і Росія посилаються на Чиказьку конвенцію. Водночас попередження вже мають конкретні ринкові наслідки — падіння акцій російських авіакомпаній і перші відмови перевізників від польотів до російських аеропортів. Поява дронів і засобів ППО в зоні конфлікту створює нові ризики для цивільної авіації, на які ICAO вже відповідає оновленням своїх рекомендацій.
Що сталося
У ніч на 3 вересня московські аеропорти Внуково та Шереметьєво вдруге поспіль призупинили прийом і відправлення літаків. За даними Flightradar24, у Шереметьєво було скасовано 21 рейс і затримано 235, у Внуково — скасовано 22 і затримано 94. Росавіація повідомила про тимчасові обмеження в аеропортах Московського регіону; подібні обмеження також діяли в аеропортах Жуковського (Раменське), Геленджика, Сочі, Пензи та Саратова. Домодєдово приймало й відправляло рейси «в координації з відповідними органами». Мер Москви Сергій Собянін повідомив, що російська ППО нібито знищила 37 дронів, що летіли на Москву з півночі до 07:20 за місцевим часом. Контекстом стали попередження президента Володимира Зеленського від 1 вересня про небезпеку російського повітряного простору для цивільної авіації та подальші звернення України до ICAO: 2 вересня міністр закордонних справ Андрій Сибіга повідомив організацію про зростаючі загрози, а міністр розвитку громад і територій Микола Калашник надіслав листа генеральному секретарю ICAО із закликом заборонити цивільні польоти над Росією. Росавіація відповіла NOTAM, у якому назвала українські документи юридично недійсними. Після заяв Зеленського перші авіакомпанії почали відмовлятися від польотів до російських аеропортів, а акції «Аерофлоту» впали більш ніж на 5%. ICAO опублікувала заяву про підвищені ризики для цивільної авіації в конфліктних зонах і повідомила про оновлення відповідних керівництв.
Як про це пишуть українські джерела
Українські джерела подають подію як частину дипломатично-правового тиску на Росію: у центрі — попередження Зеленського, звернення Сибіги та листа Калашника до ICAO із закликом повністю заборонити цивільні польоти над Росією. Наголошується на ризиках для цивільної авіації через російські системи ППО та ігнорування Москвою заходів безпеки. Очільник Центру протидії дезінформації Андрій Коваленко називає звинувачення Путіна у «державному тероризмі» іронічними з огляду на дії самої Росії; як окрема ескалація подається погроза Путіна ударами по українській енергетичній інфраструктурі. Повідомлення про падіння акцій «Аерофлоту» і перші відмови авіакомпаній літати до Росії подаються як конкретні результати попереджень, а оновлення рекомендацій ICAO — як підтвердження позиції України і тиск на держави-члени щодо самостійного захисту цивільних літаків у конфліктних зонах.
У чому розходиться висвітлення
У джерелах фіксуються суперечливі цифри щодо кількості дронів, збитих біля Москви в ніч на 3 вересня: Собяніна одночасно цитують як того, хто повідомив про 37 знищених безпілотників (до 07:20) і про 10 БПЛА, знищених протягом ночі. Крім того, між українськими та російськими джерелами наявне принципове розходження: офіційні російські представники — Путін, Нікітін, Кобяков та NOTAM Росавіації — стверджують, що цивільна авіація в Росії працює у нормальному режимі й повітряний простір залишається безпечним; українська сторона — Зеленський, Сибіга, Коваленко, Калашник — характеризує російський повітряний простір як небезпечний для цивільних літаків і вимагає міжнародної заборони польотів.
Передумови
1 вересня 2025 року Зеленський публічно попередив авіакомпанії та страховиків, що російський повітряний простір стає повністю небезпечним для цивільної авіації. 2 вересня міністр закордонних справ Андрій Сибіга поінформував ICAO про зростаючі загрози, а міністр Микола Калашник надіслав листа генеральному секретарю ICAO із закликом повністю заборонити цивільні польоти над Росією. Росавіація відповіла NOTAM, у якому назвала українські документи юридично недійсними та такими, що порушують Чиказьку конвенцію. Мер Москви Собянін у цей самий період повідомляв про перехоплення дронів біля столиці, що російські посадовці використовували як обґрунтування тимчасових обмежень. Згодом ICAO виступила із заявою про підвищені ризики для цивільної авіації в конфліктних зонах і оголосила про оновлення відповідних керівництв.