Експорт російського дизеля у жовтні подвоївся, але США вантажів не отримали
Після послаблення американських санкцій експорт російського дизельного пального у жовтні різко зріс. Проте жодна партія, відправлена після цього рішення, не досягла США, а щонайменше два танкери змінили курс. Україна відновила атаки на російські нафтопереробні заводи, а в Конгресі США домовленість Дональда Трампа з Володимиром Путіним закликали скасувати.
Головне
- За даними Kpler, у жовтні Росія експортувала 271 тис. барелів дизеля на добу, удвічі більше ніж 135 тис. у вересні.
- Річард Бронз та Energy Aspects оцінюють жовтневий експорт у 260 тис. барелів на добу, а вересневий — у 120 тис.
- Жодна партія російського дизеля, відправлена після послаблення санкцій США, не потрапила до Сполучених Штатів.
- Щонайменше два танкери, спочатку спрямовані до США, змінили курс.
- Танкер Agioi Fanendes із 40 тис. тонн російського дизеля очікує на покупця біля східного узбережжя США.
- 9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо додаткових поставок пального.
- Україна відновила удари по російських нафтопереробних заводах 30 жовтня після двотижневої паузи.
Чому це важливо
Зростання експорту російського дизеля не призвело до додаткових поставок до США: вантажі спрямовувалися на інші ринки, а частина танкерів змінила курс. Домовленість Трампа з Путіним також зіткнулася з юридичним і політичним опором у Конгресі та посиленням контролю з боку Нью-Джерсі. Водночас зростання експорту відбулося після тиску Вашингтона на Україну щодо припинення атак на нафтопереробні заводи, які Україна відновила 30 жовтня.
Що сталося
За даними Kpler, у жовтні Росія експортувала 271 тис. барелів дизельного пального на добу проти 135 тис. у вересні. Оцінки Річарда Бронза та Energy Aspects нижчі — 260 тис. і 120 тис. барелів на добу відповідно. Після оголошеної 9 жовтня домовленості Трампа з Путіним жодна партія російського дизеля, відправлена після послаблення санкцій, не досягла США. Щонайменше два танкери змінили маршрут, а Agioi Fanendes із 40 тис. тонн вантажу залишився біля східного узбережжя США в очікуванні покупця. Росія одночасно збільшила постачання до Бразилії, Туреччини та інших країн, продовжила експортну заборону до кіння січня й запровадила нормування продажу бензину через дефіцит на внутрішньому ринку.
Як про це пишуть українські джерела
Українські матеріали наголошують на тому, що зростання експорту дизеля збіглося з тиском Вашингтона на Україну припинити атаки на російські нафтопереробні заводи. Україна відновила такі атаки 30 жовтня після двотижневої паузи, і обмеження на роботу заводів, за оцінкою аналітиків, зберігалися.
Як про це пишуть міжнародні джерела
У центрі міжнародного висвітлення опинилася розбіжність між різким зростанням російського експорту та відсутністю поставок дизеля до США. Значна увага приділялася танкерам, які змінили курс, вантажу Agioi Fanendes, аргументу Білого дому про зниження цін для споживачів і опору демократів та частини республіканців у Конгресі США.
У чому розходиться висвітлення
Kpler оцінює експорт російського дизеля у жовтні у 271 тис. барелів на добу і у вересні — у 135 тис. Річард Бронз та Energy Aspects наводять показники 260 тис. і 120 тис. барелів на добу відповідно. Для порівняння, середній жовтневий показник за останні п’ять років становив близько 700 тис. барелів на добу.
Передумови
За даними Kpler, експорт російського дизеля у жовтні становив 271 тис. барелів на добу, удвічі більше ніж у вересні. Річард Бронз та Energy Aspects оцінили жовтневий і вересневий обсяги у 260 тис. і 120 тис. барелів на добу. Середній показник експорту за жовтень протягом останніх п’ять років був близько 700 тис. барелів на добу. Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним 9 жовтня щодо додаткових поставок російського пального.