Kpler
Kpler — це міжнародна аналітична компанія, що спеціалізується на відстеженні торгівлі сировинними товарами, зокрема нафтою, газом і зерном. Штаб-квартира компанії розташована в Лондоні, вона надає клієнтам дані про морські перевезення та потоки енергоносіїв у реальному часі. Kpler відома своїми дослідженнями ринків нафтопродуктів і часто виступає джерелом аналітики для міжнародних ЗМІ та урядових структур.
-
Росія відновила експорт дизпалива до Туреччини та Бразилії після ліцензії OFAC
Росія відновила експорт дизельного пального до Туреччини та Бразилії після того, як скасувала заборону на експорт, ухвалену через дефіцит на внутрішньому ринку після українських ударів по НПЗ. Крок став можливим після того, як OFAC 9 жовтня видала тимчасову генеральну ліцензію до квітня 2027 року, яка дозволила постачання російського дизпалива на світовий ринок. Про відновлення свідчать щонайменше два танкери, які вийшли з порту Приморськ до Аланії та Манауса. Зеленський назвав рішення США слабким і попереджає, що воно лише заохотить Путіна продовжувати війну.
-
Трамп і Путін домовилися про повернення російського дизпалива на ринок США: Київ і Європа критикують угоду
9 жовтня Дональд Трамп оголосив про телефонну домовленість із Володимиром Путіним про постачання російського дизельного палива на американський і світовий ринки та видав генеральну ліцензію OFAC, що фактично знімає санкції на імпорт російського дизпалива до 7 квітня 2027 року. Угоду різко розкритикували Зеленський, більшість європейських лідерів, Австралія та демократи в Конгресі США — передусім через відсутність поступок з боку РФ щодо війни та збіг у часі з переговорами в Маямі. Тим часом ЄС готує 12 жовтня найбільший з початку війни пакет санкцій проти Росії.
-
Розслідування Guardian: у липні-серпні з портів Південної Кореї до Росії вивезли понад 176 тис. тонн пального, зокрема підсанкційними танкерами
Аналіз портових записів і даних суднових трекерів, проведений The Guardian, показав, що у липні-серпні в кількох південнокорейських портах на сім танкерів завантажили понад 176 тис. тонн пального, переважно дизельного; ці судна здійснили 14 рейсів до російського Далекого Сходу. Три з семи танкерів перебувають під санкціями Великої Британії та ЄС. МЗС України підтвердило ці дані, а Сеул їх заперечує.