Удар по російській нафтопереробці знизив потужності 15 із 38 великих НПЗ
Станом на кінець вересня 2026 року 15 із 38 основних російських НПЗ були виведені з експлуатації, а ще 12 скоротили виробництво нафтопродуктів. За даними української розвідки, сукупний обсяг переробки на 38 НПЗ зменшився на 55,4% порівняно з початком року, що посилює дефіцит пального в Росії. Заміщення потужностей частково забезпечують віддалені НПЗ, але їхня робота ускладнена логістичними обмеженнями.
Головне
- 15 із 38 основних російських НПЗ виведено з експлуатації, ще 12 скоротили виробництво станом на кінець вересня 2026 року.
- Сукупна нафтопереробка на 38 основних НПЗ зменшилася на 55,4% порівняно з початком 2026 року.
- П’ять постраждалих підприємств забезпечували близько 33% загального обсягу нафтопереробки в Росії.
- Шість віддалених НПЗ переробили у вересні 906 тисяч барелів на добу — 24% російської нафтопереробки.
- Показник віддалених НПЗ на 147 тисяч барелів на добу перевищує показник початку 2026 року.
- Удари українських Сил оборони завдали російській нафтовій галузі збитків на понад 23,2 млрд доларів.
- Витрати Росії на заміну пошкодженого обладнання можуть перевищити 20 млрд доларів.
Чому це важливо
Скорочення потужностей посилює тиск на російський ринок пального та експорт нафтопродуктів. П’ять постраждалих НПЗ раніше забезпечували близько 33% загалу російської нафтопереробки, а загальні втрати галузі вже майже дорівнюють її доходу за 2025 рік. Робота віддалених заводів частково компенсує дефіцит, але їхнє розташування та нестача залізничного рухомого складу й автомобільних цистерн обмежують заміщення. Обмеження доступу до даних про переробку також ускладнює незалежний моніторинг.
Що сталося
Українська розвідка повідомила, що до кінця вересня 2026 року з 38 основних російських НПЗ 15 вивели з експлуатації, а ще 12 скоротили обсяги виробництва нафтопродуктів. Сумарний обсяг переробки на цих підприємствах зменшився на 55,4% порівняно з початком року. Через зупинку постраждали «Славнефть-ЯНОС», «Киришинефтегазсинтез», «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», «Газпромнефть-Московский НПЗ» та «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез».
Частково навантаження перерозподілили між уцілілими заводами. Шість віддалених НПЗ — «Газпромнефть-Омский НПЗ», «Ачинский НПЗ», «НефтеХимСервис», «Хабаровский НПЗ», «Марийский НПЗ» і «Ванинский НПЗ» — у вересні переробили 906 тисяч барелів на добу. Однак доставка продукції ускладнена через брак залізничного рухомого складу та автомобільних цистерн, а географічне розташування заводів обмежує можливості заміщення втрачених потужностей. Росія також почала імпортувати паливо з інших країн за «сірими схемами» в обхід санкцій.
Указ президента Росії від 28 вересня 2026 року № 686 передбачає обмеження доступу до інформації про обсяги нафтопереробки. За даними ГУР, удари українських Сил оборони завдали російській економіці збитків на понад 23,2 млрд доларів. Для ремонту пошкоджених об’єктів Росії потрібно замінити обладнання, вартість якого може перевищити 20 млрд доларів; санкції та висока ціна ускладнюють ремонт й обслуговування.
Як про це пишуть українські джерела
Українські джерела пов’язують скорочення потужностей російської нафтопереробки та відповідні економічні втрати з ударами українських Сил оборони по об’єктах російської нафтової галузі. Основний акцент робиться на масштабі зупинки НПЗ, дефіциті транспортної інфраструктури, обмеженні можливостей Росії задовольнити внутрішній ринок і виконати експортні зобов’язання та перешкодах для незалежного моніторингу галузі.
Передумови
Шість віддалених НПЗ, які продовжували працювати, переробили у вересні 2026 року 906 тисяч барелів на добу — близько 24% усієї нафтопереробки Росії. Їхній сукупний показник був на 147 тисяч барелів на добу вищим, ніж на початку року, що дозволяло тимчасово компенсувати дефіцит пального. Росія почала імпортувати паливо з інших країн через «сірих схеми» в обхід міжнародних санкцій. Санкції та висока вартість необхідного обладнання ускладнюють ремонт і обслуговування пошкоджених об’єктів. У 2027 році виробництво на віддалених НПЗ може скоротитися через перенесення технічних робіт, запланованих на 2026 рік.