Укрзалізниця залучає $100 млн гранту на заміну пошкоджених локомотивів
Укрзалізниця досягла принципової домовленості про 100 млн доларів грантового фінансування від трастового фонду URTF у межах проєкту RELINC спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. Кошти планується спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках. Від початку повномасштабного вторгнення Росія пошкодила 533 локомотиви власного парку компанії та 75 локомотивів приватних промислових підприємств. Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви, а з ЄБРР узгоджено 130 млн євро в межах UZ Energy.
Головне
- Домовленість про $100 млн гранту через трастовий фонд URTF у межах проєкту RELINC спільно з МБРР.
- Кошти планують спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках.
- Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено 533 локомотиви власного парку Укрзалізниці та 75 локомотивів приватних промислових підприємств.
- Словаччина передасть Україні три електричні локомотиви.
- Узгоджено 130 млн євр від ЄБРР у межах UZ Energy на критичні потреби й енергетичну стійкість залізниці; угоди планують підписати до кінця вересня.
- 20 вересня 2026 року російські війська вдарили дронами по залізничній інфраструктурі у Вінницькій області.
Чому це важливо
Російські удари пошкоджують сотні локомотивів і безпосередньо загрожують логістиці країни, від якої залежить і цивільний транспорт, і військові поставки. Грант у $100 млн та пакет ЄБРР на €130 млн демонструють міжнародну готовність підтримувати роботу залізниці, а передача Словаччиною трьох електровозів дає короткострокове матеріальне підкріплення, поки триваліші закупівлі ще не завершені.
Що сталося
Укрзалізниця досягла принципової домовленості в межах формату «Карпатська вісімка» про 100 млн доларів гранту через трастовий фонд URTF у межах проєкту RELINC, що реалізується спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. Ці кошти планують спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках. Від початку повномасштабного вторгнення Росія пошкодила 533 локомотиви власного парку Укрзалізниці та 75 локомотивів приватних промислових підприємств. Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви. Паралельно досягнуто принципової домовленості з ЄБРР щодо 130 млн євр у межах програми UZ Energy на критичні потреби та енергетичну стійкість залізниці; відповідні угоди планують підписати до кінця вересня. Також обговорюється залучення державних банків для підтримки державної логістики. У контексті цих рішень президент Володимир Зеленський заявив, що Україна укладе додаткові контракти на системи захисту залізниці, прикордонних переходів та інших об'єктів АТ «Укрзалізниця». Упродовж кількох днів до оголошення фіксувалися нові удари: 17 вересня в Києві було пошкоджено міську станцію електрички, того ж дня в Берстині на Харківщині зруйновано залізничну станцію, а 20 вересня російські війська завдали удару дронами по залізничній інфраструктурі у Вінницькій області.
Як про це пишуть українські джерела
Обидва джерела — українські (агентство «Укрінформ» і медіа «НВ»). Вони подають новину як відповідь на російські удари по залізниці та як частину зусиль з відновлення локомотивного парку. Увагу зосереджено на ролі менеджменту Укрзалізниці та заявах президента про додаткові контракти на системи захисту, а також на ширшій картині фінансування — пакеті ЄБРР і передачі локомотивів Словаччиною.
Передумови
Укрзалізниця — державна залізнична компанія України, що є критично важливою логістичною артерією для цивільного транспорту й військових поставок. Трастовий фонд URTF під управлінням МБРР у межах проєкту RELINC є одним із каналів, через які міжнародні донори фінансують відновлення української залізниці. Окремо узгоджується пакет ЄБРР на 130 млн євр у межах UZ Energy для критичних потреб та енергетичної стійкості залізниці; угоди за ним планують підписати до кінця вересня.