Албанія не пустила танкер російського «тіньового флоту» HANUMAN до порту Дуррес
29 серпня Албанія заборонила нафтовому танкеру HANUMAN, який ГУР Міноборони України вважає частиною російського «тіньового флоту», заходити до порту Дуррес. У ГУР назвали це свідченням міжнародної санкційної солідарності та спільних зусиль України й партнерів у протидії обходу російських санкцій.
Головне
- 29 серпня Албанія заборонила танкеру HANUMAN вхід до порту Дуррес.
- Із початку 2025 року HANUMAN експортував щонайменше 452 тисячі тонн російського палива.
- Маршрути танкера пролягали з Новоросійська до Туреччини, Сенегалу, ОАЕ та до перевантажувального району біля італійського міста Аугуста.
- Логістику рейсів забезпечувала новоросійська компанія ТОВ «Альтопрае Марин», заснована топменеджером з орбіти підсанкційного олігарха Геннадія Тимченка.
- «Альтопрае Марин» системно обслуговує танкери EVENTIN та CORDELIA MOON (WALRUS), обидва під багатосторонніми санкціями й пов'язані з інцидентами екологічної безпеки.
- Компанія також залучена до операцій суден ТОВ «Роузвуд Шиппинг», яке ГУР пов'язує з Оксаною Марченко — дружиною Віктора Медведчука.
- ГУР додало HANUMAN до бази даних порталу War&Sanctions як активного фігуранта російського тіньового флоту.
Чому це важливо
Відмова Албанії — приклад того, як країна, яка не входить до ЄС, може в односторонньому порядку закрити порт для конкретного танкера «тіньового флоту», звужуючи безпечні гавані для перевезень російської нафти. HANUMAN перевозить значні обсяги палива, тож навіть одне таке рішення здатне ускладнити логістику санкційного експорту. Водночас ГУР розкриває ширшу мережу власності та обслуговування навколо судна — від компанії «Альтопрае Марин», пов'язаної з орбітою Геннадія Тимченка, до суден і фірм з оточення Оксани Марченко, — що показує, як окремі танкери вбудовані у розгалужену систему обходу санкцій.
Що сталося
29 серпня Албанія відмовила нафтовому танкеру HANUMAN у заході до порту Дуррес. За даними ГУР Міноборони України, судно є частиною російського «тіньового флоту» й перебуває під моніторингом української воєнної розвідки вже тривалий час; 26 січня його було внесено до бази даних порталу War&Sanctions. Із початку 2025 року HANUMAN експортував щонайменше 452 тисячі тонн російського палива, курсуючи з Новоросійська до Туреччини, Сенегалу, ОАЕ та до перевантажувального району біля італійського міста Аугуста. Логістичне забезпечення рейсів здійснювала новоросійська компанія ТОВ «Альтопрае Марин», яку ГУР описує як засновану й керовану топменеджером з орбіти підсанкційного олігарха Геннадія Тимченка, соратника Володимира Путіна. Ця ж компанія системно обслуговує танкери EVENTIN (IMO 9308065) і CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888), обидва перебувають під санкціями кількох західних юрисдикцій та пов'язані з інцидентами, що загрожували екологічній безпеці. Окрім того, «Альтопрае Марин» задіяна в операціях суден компанії ТОВ «Роузвуд Шиппинг», яку ГУР асоціює з Оксаною Марченко — дружиною Віктора Медведчука. У ГУР рішення Албанії назвали свідченням міжнародної санкційної солідарності.
Як про це пишуть українські джерела
Усі доступні джерела — українські, і вони одностайно подають відмову Албанії через призму повідомлення ГУР. Українські медіа не обмежуються самим фактом недопуску танкера до порту, а розгортають ширшу картину: розслідування ГУР щодо HANUMAN, його логістичного оператора «Альтопрае Марин», зв'язки компанії з оточенням Геннадія Тимченка, а також причетність до суден і фірм, асоційованих з Оксаною Марченко. Танкер послідовно характеризується як частина російського «тіньового флоту», що обходить санкції, наголошується на екологічних і безпекових ризиках таких суден. Рішення Албанії подається як підтвердження міжнародної санкційної солідарності та ефективності спільних дій України з іноземними партнерами.
У чому розходиться висвітлення
У джерелах не збігається дата внесення HANUMAN до бази War&Sanctions: частина матеріалів називає «26 січня» без року, інші уточнюють — 26 січня 2026 року. Також дата відмови Албанії у заході до порту фігурує як «29 серпня» без зазначення року в більшості публікацій, тоді як один матеріал вказує 29 серпня 2026 року.
Передумови
ГУР Міноборони України веде портал War&Sanctions, де публікує перелік суден і компаній, які вважає активними учасниками російського «тіньового флоту». За даними ГУР, з початку 2025 року HANUMAN вивіз щонайменше 452 тисячі тонн російського палива, працюючи на маршрутах Новоросійськ — Туреччина, Сенегал, ОАЕ та перевантажувальний район біля Аугусти в Італії. Логістичним оператором танкера ГУР називає ТОВ «Альтопрае Марин» із Новоросійська, засновану й керовану топменеджером з орбіти підсанкційного олігарха Геннадія Тимченка, якого ГУР характеризує як соратника Володимира Путіна. Ця ж компанія обслуговує танкери EVENTIN (IMO 9308065) і CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888), обидва під багатосторонніми санкціями та пов'язані з інцидентами, що загрожували екологічній безпеці. ГУР також стверджує, що «Альтопрае Марин» залучена до операцій суден компанії ТОВ «Роузвуд Шиппинг», яку пов'язують з Оксаною Марченко — дружиною Віктора Медведчука. Загалом, за даними ГУР, судна «тіньового флоту» вимикають трекери, здійснюють небезпечні маневри й переважно не відповідають сучасним екологічним стандартам.