Росія атакувала вантажне судно під прапором Антигуа і Барбуди біля Одещини: загинув український капітан
У ніч на 23 вересня Росія атакувала в Чорному морі цивільне вантажне судно під прапором Антигуа і Барбуди. На борту спалахнула пожежа, капітан-українець загинув, решту екіпажу евакуювали сили ВМС України. Тієї ж ночі в Одеській області двічі зазнали ударів склади з медикаментами, побутовими товарами та продуктами.
Головне
- Атака сталася вночі 23 вересня у водах Одеської області.
- Судно ходило під прапором Антигуа і Барбуди і було виключно комерційним.
- На борту спалахнула пожежа, яку згодом загасили.
- Капітан — громадянин України — загинув; решту екіпажу евакуювали.
- Евакуацію провели особовим складом Військово-Морських Сил України.
- Тієї ж ночі в Одеській області двічі атакували склади з медикаментами, побутовими товарами та продуктами; гасіння тривало кілька годин із залученням рятувальників із Миколаївської області.
- Інформацію оприлюднив голова Одеської ОВА Олег Кіпер.
Чому це важливо
Інцидент забрав життя цивільного українського моряка на борту комерційного судна під іноземним прапором і вписується у триваючу серію ударів Росії по цивільному судноплавству в Чорному морі. Він стався тієї ж ночі, що й подвійний удар по складах із медикаментами, побутовими товарами та продуктами в Одеській області, і на тлі різкого падіння українського зернового експорту морським шляхом і відмови десятків іноземних суден заходити в порти Одещини.
Що сталося
У ніч на 23 вересня Росія атакувала в Чорному морі цивільне вантажне судно, що ходило під прапором Антигуа і Барбуди. Атака сталася у водах Одеської області. На борту виникла пожежа, яку згодом загасили. Капітан судна — громадянин України — загинув; решту екіпажу евакуювали особовим складом Військово-Морських Сил України. Інформацію про інцидент оприлюднив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер. Тієї ж ночі російські сили двічі завдали ударів по складах в Одеській області, де зберігалися медикаменти, побутові товари та продукти. Гасіння складської пожежі тривало кілька годин і ускладнювалося повторними повітряними тривогами; до боротьби з вогнем залучалися рятувальники з Миколаївської області. Ситуацію прокоментувала Адміністрація морських портів України (АМПУ), назвавши подію ударом по цивільному судноплавству.
Передумови
За даними АМПУ, лише у липні та першій половині серпня 2026 року Росія атакувала 52 цивільні судна. Через ці удари десятки суден під іноземними прапорами припинили заходити в порти Одеської області; Україна звернулася до Міжнародної морської організації через погіршення ситуації в Чорному морі. За даними Мінагрополітики, у серпні 2026 року Україна експортувала 981 тис. тонн зерна — у 2,5 рази менше, ніж у серпні 2025 року. Залізничні перевезення зерна до портів Великої Одеси у серпні впали на 94,9% (до 68,5 тис. тонн), натомість до дунайських портів зросли майже втричі, до 248,8 тис. тонн. За оцінкою аналітичного департаменту Forbes Ukraine, якщо блокада зернового експорту через Чорне море триватиме до кінця 2026/27 маркетингового року, Україна може втратити понад 5 млрд доларів експортних доходів і не відвантажити близько 24 млн тонн зерна.