Вантажоперевалка у портах Великої Одеси впала більш ніж у 15 разів після 22 липня — міністр Калашник
Міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник заявив на координаційній нараді в Одесі, що вантажоперевалка у портах Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів після 22 липня через удари Росії по портовій інфраструктурі та цивільних суднах. З початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково зруйновано 1 173 об'єкти портової інфраструктури та 274 цивільних судна.
Головне
- Вантажоперевалка у портах Великої Одези впала більш ніж у 15 разів після 22 липня
- З початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково зруйновано 1 173 об'єкти портової інфраструктури та 274 цивільних судна
- Росія систематично б'є по портах, причалах, суднах, якірних стоянках і підхідних шляхах
- Координаційну нараду в Одесі очолив міністр Микола Калашник
- У нараді взяли участь командування ВМС і ПС, ОДА, АМПУ, Укрзалізниця, Адміністрація судноплавства, УДП та портовий бізнес
- Обговорювали збереження роботи терміналів, страхування, компенсації збитків і альтернативні логістичні маршрути — переважно залізницею та через дунайські порти
Чому це важливо
Падіння вантажообігу у портах Великої Одеси більш ніж у 15 разів за півтора місяця свідчить про критичне порушення роботи морського експортного коридору України. Понад тисяча пошкоджених об'єктів портової інфраструктури та 274 цивільних судна з початку вторгнення показують масштаб систематичних ударів Росії по портах. Уряд намагається компенсувати втрати переведенням вантажів на залізницю та дунайські порти, однак утримання експорту залишається під постійною загрозою.
Що сталося
На координаційній нараді в Одесі міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник повідомив, що з 22 липня вантажоперевалка у портах Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів через російські удари по портовій інфраструктурі та цивільних суднах. За його даними, з початку повномасштабного вторгнення Росія пошкодила або частково зруйнувала 1 173 об'єкти портової інфраструктури та 274 цивільних судна. Цілями ударів стали порти, причали, судна, якірні стоянки та підхідні шляхи.
У нараді взяли участь народні депутати, командування Військово-Морських сил і Повітряних сил, Одеська обласна військова адміністрація, АМПУ, Укрзалізниця, Адміністрація судноплавства, Українське дунайське пароплавство та представники портового бізнесу. Обговорювалися збереження роботи терміналів, механізми страхування, компенсації збитків і пошук альтернативних логістичних маршрутів — переважно залізницею та через дунайські порти. Калашник наголосив, що бізнес має продовжувати працювати навіть за нинішнього рівня загрози.
Як про це пишуть українські джерела
Українські джерела одностайно пов'язують обвал вантажоперевалки у портах Великої Одеси з ударами Росії і кваліфіють завдану шкоду як прямий удар по українському експорту, економіці та продовольчій безпеці інших країн. Увага у висвітленні зосереджена на міжвідомчій координації в Одесі за участю військового командування, обласної адміністрації, залізниці та судноплавних відомств, а також на заклику Калашника не зупиняти роботу бізнесу попри загрози. Калашник фігурує у фактах під двома різними міністерськими посадами — міністра розвитку громад і територій та міністра відновлення, інфраструктури і транспорту; в українських публікаціях його також називають просто на прізвище.
Передумови
Координаційна нарада в Одесі зібрала народних депутатів, командування ВМС і ПС, Одеську обласну військову адміністрацію, АМПУ, Укрзалізницю, Адміністрацію судноплавства, Українське дунайське пароплавство та портовий бізнес для обговорення роботи морського коридору, стабільності логістики та безпеки судноплавства.