Трамп знову звинуватив Україну у зростанні цін на дизель через удари по НПЗ Росії
Президент США Дональд Трамп 30 вересня та 1 жовтня вдруге публічно заявив, що саме українські удари по російських нафтопереробних заводах є головною причиною зростання цін на дизельне пальне у світі. Раніше, 13 вересня, він уже закликав президента Зеленського припинити удари по російській енергетичній інфраструктурі. Аналітики, на які посилаються українські медіа, називають й інші причини дефіциту — війну США з Іраном і скорочення світових запасів пального.
Головне
- 30 вересня Трамп заявив журналістам, що українські удари по російських НПЗ є основною причиною зростання цін на дизель
- Трамп заявив, що без скорочення потужностей російської нафтопереробки проблеми з дизелем були б значно меншими
- Трамп назвав війну Росії проти України та удари по НПЗ «найбільшою проблемою» для ринку дизелю
- 13 вересня Трамп закликав Зеленського припинити удари по російській енергетичній інфраструктурі
- Росія продовжила заборону експорту дизелю виробниками до кінця жовтня, а також обмежила експорт бензину й авіаційного пального
- Адміністрація Трампа розглядає обмеження чи заборону експорту дизелю й добровільне скорочення поставок американськими НПЗ, а також закликала ЄС використати стратегічні резерви
- Аналітики називають серед причин дефіциту також війну США з Іраном і скорочення світових запасів пального
Чому це важливо
Публічно покладаючи на Україну відповідальність за проблеми глобального ринку дизелю, президент США чинить дипломатичний тиск на Китай щодо його кампанії ударів по російській енергетичній інфраструктурі. Його риторика вписується в ширший американський курс на обмеження українських далекобійних ударів углиб Росії, що може вплинути на перебіг війни. Зростання цін на дизель і російські експортні обмеження є прямими економічними наслідками ударів по російських НПЗ.
Що сталося
30 вересня Дональд Трамп перед журналістами в Білому домі заявив, що українські удари по російських нафтопереробних заводах є головним чинником зростання цін на дизельне пальне у світі. Він стверджував, що без скорочення російських нафтопереробних потужностей проблеми з дизелем були б значно меншими, і назвав війну Росії проти України та удари по НПЗ «найбільшою проблемою» для ринку. Трамп також зазначив, що дизель постраждав «набагато більше» не через Близький Схід, а через те, що російські НПЗ виводяться з ладу з «тривожною швидкістю». 1 жовтня він знову повернувся до цієї теми в Білому домі, повторивши, що без українських ударів у США не було б проблем із дизелем, і переклав відповідальність за дефіцит на війну в Україні, а не на власний конфлікт з Іраном. Це вже не перша подібна заява глави Білого дому: 13 вересня він закликав президента Володимира Зеленського припинити удари по російській енергетичній інфраструктурі, пов'язуючи їх із дефіцитом дизелю.
Як про це пишуть українські джерела
Українські медіа центрують увагу на повторному публічному тиску Трампа на Київ, наголошуючи на його прямому зверненні до Зеленського припинити удари по російській енергетиці та на його липневому формулюванні цих ударів як ескалації. Поряд із звинуваченнями Трампа подаються думки аналітиків і контекст російських експортних обмежень, що формує багатофакторну картину ринку дизелю, ширшу за пояснення самого Трампа.
У чому розходиться висвітлення
Трамп приписує зростання цін на дизель переважно українським ударам по російських НПЗ, тоді як аналітики, на яких посилається українська преса, називають також війну США з Іраном і скорочення світових запасів пального. Крім того, Трамп представляє дефіцит як наслідок війни в Україні, натомість російські обмеження експорту дизелю, бензину й авіаційного пального описуються в тому ж матеріалі як заходи стабілізації внутрішнього ринку після ударів, тобто вплив на ціни формується і політикою Москви.
Передумови
Росія продовжила заборону експорту дизельного пального виробниками до кінця жовтня, а також обмежила експорт бензину й авіаційного пального, намагаючись стабілізувати внутрішній ринок після українських ударів по НПЗ. Адміністрація Трампа розглядає заходи для зниження цін на дизель, зокрема обмеження чи заборону експорту дизелю й добровільне скорочення іноземних поставок американськими нафтопереробниками, а також попросила країни ЄС використати частину стратегічних резервів дизельного пального. На початку липня під час публічної частини зустрічі з Зеленським Трамп заявив, що українські удари по російських НПЗ є ескалацією, здатною призвести до завершення війни. Того ж тижня, що й заява 30 вересня, Трамп повідомив, що мав «чудову» розмову з Володимиром Путіним, якого описав як такого, що хоче укласти угоду про завершення війни в Україні.