З початку 2026 року в Німеччині зафіксовано понад 165 підозрюваних актів саботажу та майже 750 інцидентів з безпілотниками
Конфіденційний звіт Федеральної кримінальної поліції Німеччини (BKA), опублікований Süddeutsche Zeitung і підготовлений на основі перших місяців роботи новоствореного Спільного центру протидії гібридним загрозам (GAZ-Hybrid) у Берліні, фіксує різке зростання підозр у саботажі, шпигунстві та підозрілих польотах безпілотників у Німеччині з початку 2026 року. Документ також описує окремі інциденти останніх місяців, у яких слідство вбачає можливий російський слід.
Головне
- Понад 165 підозрюваних випадків саботажу зареєстровано з початку 2026 року.
- Майже 750 інцидентів із підозрілими безпілотниками поблизу військових об'єктів та критичної інфраструктури за той самий період.
- Дані оприлюднила Süddeutsche Zeitung з посиланням на конфіденційний звіт BKA, підготовлений за підсумками перших місяців роботи GAZ-Hybrid, відкритого в Берліні у середині червня.
- Федеральний генеральний прокурор і прокуратури земель відкрили 24 кримінальні провадження за підозрою у шпигунстві; близько половини стосуються кібероперацій, ще близько 40 кібершпигунських справ перебувають на стадії розслідування.
- Поліція зафіксувала 112 правопорушень, пов'язаних зі шпигунством; понад 60 з них — несанкціоновані фото- й відеозйомки військових об'єктів чи обладнання.
- У 26 випадках слідство підозрює агентурну діяльність з метою підготовки саботажу; найбільше — у Бранденбурзі (23), Північному Рейні-Вестфалії та Шлезвіг-Гольштейні (по 21), Нижній Саксонії (15).
- Безпілотники здійснили 1068 польотів над критичною інфраструктурою, військовими базами та підприємствами оборонної промисловості; операторів рідко вдається затримати.
Чому це важливо
Звіт документально підтверджує масштаб підозрюваної саботажної та шпигунської активності на території Німеччини у 2026 році, зокрема проти військових баз, оборонних підприємств і об'єктів критичної інфраструктури. Він демонструє, що безпілотники стали системним інструментом розвідки противника, тоді як операторів здебільшого не затримують. Серед конкретних справ — виявлення 4 серпня безпілотника з вибухівкою біля українського Ан-124 в аеропорту Лейпциг/Галле та пожежа на залізничній лінії Дюссельдорф — Кельн у липні, які розслідуються як можливі акти саботажу.
Що сталося
Süddeutsche Zeitung оприлюднила уривки конфіденційного звіту BKA, підготовленого на основі перших місяців роботи Спільного центру протидії гібридним загрозам (GAZ-Hybrid), який почав діяти в Берліні у середині червня 2026 року. У документі йдеться про понад 165 підозрюваних випадків саботажу з початку року та 747 інцидентів із підозрілими безпілотниками, які загалом здійснили 1068 польотів над критичною інфраструктурою, військовими базами та оборонними заводами.
Федеральний генеральний прокурор і прокуратури земель відкрили 24 кримінальні провадження за підозрою у шпигунстві; половина стосується кібероперацій, ще близько 40 кібершпигунських справ розслідуються додатково. Загалом поліція зафіксувала 112 шпигунських правопорушень, понад 60 з яких — несанкціоновані фото- й відеозйомки військових об'єктів. У 26 випадках підозрюють агентурну діяльність із підготовки саботажу; найбільше таких справ у Бранденбурзі (23), Північному Рейні-Вестфалії та Шлезвіг-Гольштейні (по 21), Нижній Саксонії (15).
Оператори безпілотників рідко затримуються. У липні в Баварії затримано громадянина Молдови, підозрюваного у шпигунстві з дроном за об'єктом оборонного концерну KNDS; за даними слідства, він міг діяти за вказівками російських спецслужб. 9 серпня поблизу газопереробного заводу в Гросенкнетені (Нижня Саксонія) охоронець, який шукав операторів дронів, зіткнувся біля паркану з двома невідомими в масках, які побили його й утекли; нападників не знайдено.
Як контекст наводяться раніші справи, які німецькі спецслужби пов'язували з Росією: у квітні 2024 року в Баварії затримано двох агентів з подвійним російсько-німецьким громадянством, які стежили за американськими базами та готували напади на маршрутах перевезення військової допомоги Україні; у липні 2024 року на вантажному терміналі DHL у Лейпцигу сталася пожежа посилки, яку німецька розвідка назвала спробою російського саботажу. У липні 2026 року на залізничній лінії Дюссельдорф — Кельн сталася пожежа, що пошкодила сигнальні кабелі та зупинила рух потягів; поліція розслідує її як можливий акт саботажу. 4 серпня біля українського Ан-124 в аеропорту Лейпциг/Галле виявлено дрон із вибухівкою (загалом три дрони поблизу аеропорту); Німеччина офіційно покладає відповідальність за цю спробу нападу на Росію.
Як про це пишуть українські джерела
Усі три джерела — українські медіа — подають історію як свідчення масштабної саботажної та шпигунської кампанії на території Німеччини. Заголовки всіх трьох матеріалів починаються з локації «У Німеччині» або «В Германии», а авторитетним джерелом даних називають звіт BKA у викладі Süddeutsche Zeitung. Українські медіа акцентують увагу на вразливості німецької інфраструктури та на тому, що серед цілей опинилися об'єкти, пов'язані з підтримкою України.
У чому розходиться висвітлення
Стаття 3012 уточнює, що двоє в масках під час інциденту 9 серпня в Гросенкнетені вдарили голову охоронця об капот автомобіля, тоді як стаття 3029 обмежується описом нападу та втечі.
Стаття 3012 зазначає, що центр GAZ-Hybrid відкрито в Берліні «у середині червня»; стаття 3029 не називає дати й подає документ просто як конфіденційний звіт BKA.
Стаття 3235 (українська, з посиланням на SZ) виносить у заголовок «понад 165 підозрюваних актів саботажу», тоді як стаття 3029 додає до заголовка елемент «сотень підозрілих безпілотників» і робить дещо інший акцент.
Передумови
Дані звіту охоплюють перші місяці роботи Спільного центру протидії гібридним загрозам (GAZ-Hybrid), відкритого в Берліні у середині червня 2026 року. Звіт підготувало Федеральне відомство кримінальної поліції (BKA); ключові цифри оприлюднила Süddeutsche Zeitung.
Серед раніших справ, наведених як контекст, — затримання у квітні 2024 року в Баварії двох агентів із подвійним російсько-німецьким громадянством, які стежили за американськими базами та готували напади на маршрутах перевезення військової допомоги Україні, а також пожежа посилки на вантажному терміналі DHL у Лейпцигу в липні 2024 року, яку німецька розвідка пов'язала з Росією. Німеччина офіційно покладає відповідальність за спробу нападу на літак Антонов в аеропорту Лейпциг/Галле на Росію.