Суммы штрафов за нарушение Правил дорожного движения увеличились так (в десятки раз!), что это событие уже окрестили «Октябрьской революцией на дорогах». То, чего так долго добивалась Госавтоинспекция, - свершилось! В октябре Верховная Рада приняла, а Президент утвердил Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования взаимоотношений в сфере обеспечения дорожного движения».

Суммы штрафов: были и стали (всего несколько строк из большого перечня)

Перевозка водителями маршруток пассажиров сверх сверх максимально допустимого технической характеристикой количества ("стоячих" - не брать! А как же на работу уедем?): 34-85 грн. --- 170-255 грн.

Игнорирование пешеходов на пешеходных переходах: предупреждение или штраф 3,4-17 грн. --- 255-340 грн.

Проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика: предупреждение или штраф 8,5-17 грн. ---  510-680 грн.

Переход дороги пешеходом на красный сигнал светофора, в неустановленных местах или непосредственно перед транспортным средством, невыполнение других правил дорожного движения:  штраф 1,7-8,5 грн. --- 51-85 грн.

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения...: штраф 255-340 грн --- 2550-3400 грн.

С 17 ноября этот Закон вступает в силу.

«Индустриалка» решила поинтересоваться мнением по этому поводу работников ГАИ, водителей и пешеходов.

Работники ГАИ!

Вы будете жалеть водителей-нарушителей?

Валерий Кусаков, начальник отдела Госавтоинспекции г. Запорожья, подполковник милиции:

- Вопрос поставлен… немножко не по-государственному. Что значит жалеть? Я не могу инструктировать инспекторов и говорить им: жалейте – не жалейте. В каждом конкретном случае необходимо подходить дифференцированно – к каждому нарушителю и к каждому нарушению. Потому что, допустим, если человек пошел вынужденно на нарушение, но спас при этом чью-то жизнь, то это одно дело – как его накажешь!

А если водитель явно нарушает Правила дорожного движения, понимая, к тому же, что он делает, а «за спиной» у него в архиве уже три или пять таких нарушений, то, естественно, подход к такому нарушителю будет жесткий. По всей строгости закона.

Елена Данилова, старший инспектор административной практики горотдела ГАИ, капитан милиции:

- Нет, жалеть не будем. Потому что Правила дорожного движения не изменились. Просто изменилась степень наказания – увеличилась. Теперь водитель, может быть, лишний раз задумается. Заплатит штраф 500 гривен и скажет себе: «Это же четверть моей зарплаты!» В следующий раз он уже подумает: а стоит ли ехать на желтый свет, если можно подождать две секунды зеленого? А стоит ли ехать через нерегулируемый пешеходный переход, не пропустив пешехода? Или лучше все-таки остановиться, пропустить пешехода, чтобы не платить 300 гривен?

Эдуард Марченко, заместитель командира роты дорожно-патрульной службы, майор милиции:

- Какие-то снисхождения будут. Хотя бы к возрасту водителей. А если молодой человек, который за рулем, систематически нарушает Правила дорожного движения… Открываешь компьютер, а там информация, что на него в течение года составлено 10 протоколов и ни один штраф не оплачен. Как к такому водителю-нарушителю относиться? Конечно, будем таких наказывать.

Александр Ризер, инспектор дорожно-патрульной службы, старший сержант милиции:

- Зависит все от возраста человека и от его поведения. Если это едет, допустим, пенсионер или взрослый мужчина, или человек, который только получил водительские права и сел за руль, то они, как правило, сверхосторожны на дороге. А бывают такие, у которых много нарушений, и они продолжают их допускать – таких людей надо наказывать. Чаще всего нарушает правила молодежь за рулем.

Водители!

Готовы ли вы не нарушать правила движения?

Леонид Ефименко, водитель маршрутки:

- Мы стараемся не нарушать. Но одно дело ехать на своей машине – не спеша, а другое, когда работаешь на маршрутке. Ты целый день за рулем, а люди – не роботы. Бывает, что и нарушишь правила. Но не умышленно – такая специфика нашей работы.

Ввести такие высокие штрафы, может быть, и надо, но для этого надо ГАИ поменять. На дороге должны стоять порядочные люди. Я им пока не доверяю, потому что за тридцать лет работы насмотрелся всякого.

Николай Васильевич Вьялый, водитель с 40-летним стажем:

- Давно были нужны такие штрафы. И хорошо, что и пешеходов они коснулись. А то бывает некрасиво и опасно, когда пешеходы нарушают правила. Они иногда буквально бросаются под колеса. Это водителей очень напрягает.

Сергей Лысак, строитель и автолюбитель:

- Постараемся! Правила дорожного движения нельзя нарушать. Какие новые суммы штрафов, я еще не знаю, но слышал, что – бешеные. Я, конечно, не сильно это одобряю, но что поделаешь – надо ужесточать контроль над поведением водителей на дорогах.

Пешеходы!

Вы готовы платить 85 гривен за переход в неположенном месте?

Дмитрий Никулин:

- Если наведут порядок на дорогах, тогда готов. Я никогда в жизни не нарушал правила перехода.

Анна Никитична Сиротенко:

- Готовы или не готовы – это очень дорого. Но нужно переходить дорогу там, где положено – я так думаю. А водителям – так и надо. Творится что-то страшное на дорогах: и пьяные, и трезвые – все нарушают правила.

Степан Волчков:

- Я правила перехода не нарушаю. Да и денег таких, чтобы платить штраф, у меня нет.

Богдан Липовенко:

- Я такие деньги не готов платить – лучше на зеленый свет улицу перейти.

Кирилл Валеев:

- Правильно, что ввели такие большие штрафы. Но у нас люди необразованные – ходят, где хотят. Надо просто больше выделенных мест для переходов. Вот мы с другом два раза сегодня нарушили правила – спешили на работу, а перехода рядом не было.

Спрашивал и фотографировал Дмитрий ШИЛИН -"Индустриальное Запорожье" www.iz.com.ua